A Denza, marca premium da chinesa BYD, vai lançar no Brasil o Denza Z, supercarro elétrico com preço estimado em cerca de R$ 1,5 milhão. A decisão sobre o valor foi tomada na primeira reunião de diretoria da empresa após o Salão do Automóvel de Pequim, realizado no começo de maio, e o lançamento nacional está previsto para o segundo semestre de 2026.

A entrada do Z amplia a estratégia da Denza no país. A marca estreou no Brasil no fim de 2025 com o SUV B5 — escolhido como modelo de entrada para consolidar imagem — e já anunciou outros dois produtos: o Z9 GT e a van executiva D9. O Z posiciona a marca em uma faixa de preço e desempenho superior à restante da gama BYD.

Projeto e especificações conhecidas

Apresentado em Pequim, o Denza Z exibiu versão conversível com teto retrátil e foi descrito pela marca como seu primeiro “supercarro elétrico inteligente”. O desenvolvimento ficou a cargo da equipe global de design liderada por Wolfgang Egger, diretor global de design da BYD. A carroceria combina uso de fibra de carbono, apelo aerodinâmico e a filosofia de design “Pure Emotion”, com foco em desempenho em alta velocidade.

A fabricante não divulgou ficha técnica completa, mas materiais oficiais citam o sistema DiSus-M — um controle eletromagnético de carroceria voltado ao alto desempenho —, potência superior a 1.000 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos. O Z também foi desenhado para viagens longas com a bateria Blade de segunda geração e o sistema de Flash Charging. O modelo já iniciou testes em pista e tentativas de volta rápida no Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, e terá lançamento global no Goodwood Festival of Speed, no Reino Unido.

Contexto do mercado

A chegada do Denza Z integra uma ofensiva mais ampla das montadoras chinesas no mercado internacional e no Brasil. No primeiro trimestre de 2026, as importações brasileiras de automóveis provenientes da China totalizaram US$ 1,5 bilhão, alta de 552,5% em relação ao mesmo período de 2025, segundo dados da Secex/Mdic. No intervalo, veículos chineses representaram 65,6% dos carros desembaraçados no país.

Essa fase inicial da expansão teve foco em volume e modelos mais acessíveis: em fevereiro, o BYD Dolphin Mini ficou no topo do varejo nacional com 4.810 unidades emplacadas, quase mil à frente do Volkswagen Tera, segundo a Fenabrave. O Salão de Pequim, encerrado em 3 de maio e considerado o maior do setor no mundo, reuniu quase 200 carros inéditos e evidenciou a transição das fabricantes chinesas para produtos e marcas mais premium — posição em que a Denza se destacou.

Imagem: Divulgação

No Brasil, o Denza Z passa a ocupar um patamar diferente na oferta da marca: enquanto o B5 é vendido por R$ 436 mil e o Z9 GT foi anunciado por R$ 650 mil, o Z representa um reposicionamento para um segmento de maior prestígio e tecnologia.

O lançamento no segundo semestre marcará a chegada oficial do modelo ao mercado brasileiro e a consolidação da Denza em uma faixa de produto mais elevada.

Com informações de Forbes