Em 08/03/2014, um Boeing 777-200ER operado pela Malaysia Airlines decolou de Kuala Lumpur com destino a Pequim e, cerca de 38 minutos após a partida, saiu da rota e desapareceu dos radares enquanto sobrevoava o mar do sul da China.
O voo MH370 havia feito contato com o controle de tráfego aéreo antes de sumir: a última comunicação registrada foi do capitão Zaharie Ahmad Shah, que disse, segundo relatório oficial, “Boa noite, Malaysian três sete zero“, quando a aeronave estava no espaço aéreo do Vietnã.
Havia 239 pessoas a bordo, de diversas nacionalidades. Dados de radares militares indicaram que, após o último contato, o avião desviou de sua rota inicial em direção ao nordeste da Malásia, seguiu em direção à ilha de Sumatra, na Indonésia, e depois fez uma manobra rumo ao sul, momento em que o contato foi perdido definitivamente.
Investigações e buscas
Desde o desaparecimento, equipes de busca localizaram mais de 30 fragmentos isolados em trechos do litoral africano e em algumas ilhas no oceano Índico, peças que foram confirmadas como parte da aeronave. Ainda assim, o corpo principal do avião e as caixas-pretas não foram encontrados.
Relatórios oficiais, incluindo um documento com quase 500 páginas, apontaram que os controles da aeronave foram manipulados intencionalmente para desviar o avião de sua rota, mas não conseguiram identificar o responsável por essa ação. As investigações não revelaram evidências conclusivas sobre motivação ou autoria.
Enquanto o ponto provável de impacto permanece desconhecido, a falta de localização do local da queda impede o encerramento definitivo do caso. A ausência de provas materiais completas manteve no espaço público várias hipóteses, que vão de operações remotas até teorias mais extraordinárias, como abdução por seres extraterrestres.
Imagem: Wikimedia commons/CC 2.0
Especialistas em aviação divergem: alguns defendem a possibilidade de intervenção por um piloto com experiência, ao passo que a equipe investigativa reportou não ter encontrado indícios suspeitos no histórico, no treinamento ou na saúde mental do capitão e do copiloto.
O mistério do voo MH370 continua sem resolução enquanto os destroços principais e as caixas-pretas não forem localizados.
Com informações de Canaltech
Gudyê GR6 é editor-chefe e especialista em tendências musicais e entretenimento na GR6, a maior produtora de funk do Brasil. Com anos de experiência no mercado fonográfico, Gudyê lidera a equipe de conteúdo trazendo as últimas notícias sobre música, cultura urbana. Autor do Post: Gudyê GR6
