A Chevrolet está nos estágios finais de preparação para introduzir os primeiros veículos híbridos flex no Brasil, anunciou Fabio Rua, vice-presidente da GM para a América do Sul. A montadora pretende fabricar em solo brasileiro motores com tecnologia de apoio elétrico como parte do plano de eletrificação de sua linha no país.

Em evento realizado no Rio Grande do Sul, o executivo afirmou que a empresa avança na implantação da nova tecnologia para cumprir a meta de ter praticamente toda a gama de veículos eletrificada até 2030. A estratégia prevista combina diferentes soluções, desde sistemas híbridos leves de 48 volts até configurações de maior autonomia.

Tracker deve estrear tecnologia; Captiva PHEV terá montagem local

O SUV compacto Tracker é apontado como o principal candidato a receber primeiro o sistema híbrido flex. O modelo, que passou por recente reestilização, deve ser equipado com um conjunto leve de 48V acoplado às motorizações turbo já utilizadas pela marca, com objetivo de melhorar respostas em partidas e acelerações e reduzir consumo de combustível e emissões.

Outro modelo citado como potencial receptor da tecnologia em etapa seguinte é o recém-lançado Sonic. Em contrapartida, no segmento de utilitários maiores, a montadora prevê a chegada do Captiva PHEV, versão plug-in híbrida que permite recarga em tomada. O utilitário já foi flagrado em testes no país e terá montagem no regime SKD na Planta Automotiva do Ceará entre setembro e outubro de 2026.

Segundo a Chevrolet, o conjunto propulsor do Captiva PHEV será inédito e integra a estratégia da marca para consolidar a transição rumo a uma oferta mais sustentável no mercado brasileiro. A empresa já havia indicado anteriormente que o híbrido funcionaria como uma ponte para a eletrificação total no Brasil.

Imagem: Divulgação/Chevrolet

Com a iniciativa, a GM busca acelerar a eletrificação de seu portfólio no país por meio de soluções variadas, adaptadas aos diferentes segmentos de veículos que comercializa.





Com informações de Canaltech