Em 30 de janeiro de 2026, a Região Metropolitana de Goiânia passou a contar com novos recursos no sistema de transporte coletivo. O governador Ronaldo Caiado (União) entregou 21 ônibus elétricos de alta capacidade, sendo cinco biarticulados de 28 metros e 16 articulados de 21 metros. Os veículos operam em corredores de BRT (Bus Rapid Transit) e representam a primeira aplicação mundial de ônibus biarticulados totalmente elétricos em linhas regulares.

O projeto faz parte da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (Nova RMTC) e integra investimentos superiores a R$ 2 bilhões, divididos entre o governo estadual, prefeituras e concessionárias. A cerimônia de apresentação foi realizada na Garagem da Metrobus, em Goiânia, e contou com autoridades do setor automotivo e de energia, incluindo representantes da Volvo, Marcopolo e Nansen.

Para suportar a operação dos novos veículos, foi inaugurado o Eletroposto Oeste, apontado como o maior terminal de recarga para ônibus elétricos do país. A estrutura dispõe de 23 carregadores de alta potência, totalizando 6 MVA, e permite o abastecimento simultâneo de até 46 ônibus. Além disso, o local recebe o primeiro Sistema de Armazenamento de Energia em Bateria (BESS) móvel destinado ao transporte coletivo, tecnologia que garante estabilidade no fornecimento de energia mesmo em picos de consumo ou em casos de falhas na rede elétrica.

O plano de modernização prevê a ampliação dos serviços até o final de 2026. Atualmente, o sistema atende 21 municípios e cerca de 530 mil usuários por dia. A meta é operar uma frota de 1.500 ônibus, revitalizar 15 terminais e ampliar para mais de 7 mil o número de pontos de parada. Em termos de composição tecnológica, o programa prevê uma frota mista de 199 veículos, distribuídos entre propulsão elétrica, biometano e motores Euro 6, com objetivo de reduzir emissões e aprimorar a eficiência operacional.

Imagem: Leonardo Calixto

Do ponto de vista econômico, a continuidade do subsídio tarifário mantém a passagem em R$ 4,30 desde 2019. Com a expansão dos corredores Leste-Oeste e Norte-Sul, o sistema busca elevar a previsibilidade e o conforto para mais de 2,5 milhões de passageiros mensais, usando soluções tecnológicas para consolidar um dos maiores projetos de infraestrutura de transporte em andamento no Brasil.

Com informações de Conexaopolitica