A Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo foi finalmente inaugurada. A nova conexão liga o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi e opera com tecnologia de monotrilho, cuja implantação tem objetivo de reduzir o tempo de deslocamento e amenizar o tráfego na Zona Sul da capital.
A via estava prevista originalmente para entrar em operação durante a Copa do Mundo de 2014 no Brasil, mas só estreou agora, equipada com trens que combinam alimentação pela rede elétrica e sistemas de bateria de reserva.
Trem com bateria
Os veículos foram desenvolvidos pela BYD e recebem energia diretamente da rede elétrica. Além disso, são os primeiros no país a contar com baterias de reserva para o monotrilho, em um arranjo híbrido de energia e armazenamento. Alexandre Barbosa, diretor técnico da BYD Skyrail, explicou que o sistema integra energia da rede e baterias, em conceito semelhante ao aplicado nos carros da fabricante. Em caso de falta de energia, os trens têm autonomia para percorrer até 8 km, distância suficiente para alcançar a estação seguinte ao longo do trajeto.
Percurso bifurcado
A nova linha adota um percurso ramificado, inspirado em malhas como a de Paris. A estrutura permite que os trens alternem o destino final entre o Aeroporto de Congonhas e a Estação Washington Luís. A parada de término e a distribuição de frequência entre os dois ramos poderão ser ajustadas conforme a demanda de passageiros e o horário do dia, de modo que, se houver maior necessidade de deslocamento ao aeroporto em determinado período, mais composições seguirão para Congonhas.
Sem trilhos e operação remota
Ao contrário do metrô tradicional, o monotrilho utiliza pneus de borracha que envolvem a viga de concreto — característica que deu origem ao nome do sistema. Esse arranjo contribui para redução de ruído e possibilita curvas mais acentuadas no traçado. A operação é realizada remotamente: equipes monitoram o serviço a partir de um Centro de Operações, semelhante ao funcionamento das linhas Amarela e Lilás, acompanhando as jornadas por meio de telas. Em situação de emergência, existe a opção de controle manual a partir de um posto localizado no primeiro vagão.
Imagem: Divulgação
A Linha 17-Ouro inicia suas operações com trens híbridos e um traçado com bifurcação, buscando atender fluxos variados de passageiros entre o aeroporto e a malha metroviária.
Com informações de Canaltech
Gudyê GR6 é editor-chefe e especialista em tendências musicais e entretenimento na GR6, a maior produtora de funk do Brasil. Com anos de experiência no mercado fonográfico, Gudyê lidera a equipe de conteúdo trazendo as últimas notícias sobre música, cultura urbana. Autor do Post: Gudyê GR6
