Montenegro, país dos Bálcãs com cerca de 633 mil habitantes, deu mais um passo na execução da segunda etapa da sua primeira autoestrada ao avançar para o trecho Mateševo–Andrijevica da via Bar–Boljare. O projeto segue com um contrato orçado em € 693,9 milhões e conta com financiamento europeu.

A obra integra um traçado de engenharia complexa, concebido para atravessar um relevo considerado um dos mais difíceis da região. No total, o corredor reúne segmentos que exigiram a construção de 16 túneis com duas galerias cada, além de cerca de 20 pontes ao longo da rota principal. Parte significativa do percurso precisou ser esculpida na rocha, a ponto de quase metade do traçado ficar inserida em galerias e túneis para superar o desnível montanhoso.

O trecho Mateševo–Andrijevica faz parte do ambicioso eixo Bar–Boljare, que representa a primeira autoestrada do país e é peça central na expansão da infraestrutura rodoviária nacional. A combinação de túneis duplos e múltiplas pontes reflete soluções de engenharia adotadas para enfrentar as limitações impostas pelo terreno alpino dos Bálcãs e reduzir tempos de deslocamento entre pontos estratégicos do país.

Além do desafio geomorfológico, o projeto avançado conta com apoio financeiro de instituições europeias, o que viabiliza o contrato estimado em € 693,9 milhões para a continuidade dos trabalhos na etapa atual. A execução do trecho Mateševo–Andrijevica se soma às intervenções já realizadas em outros segmentos da autoestrada, que exigiram intervenções extensas em corte e túnel por causa das condições topográficas.

Montenegro avança para segunda etapa da primeira autoestrada com contrato de €693,9 milhões

Imagem: Ap

O desenvolvimento da via Bar–Boljare vem sendo apresentado como elemento-chave para melhorar a conectividade interna e para integrar Montenegro às rotas regionais, ao mesmo tempo em que destaca os desafios técnicos enfrentados pelos projetos de infraestrutura no país.





Com informações de Clickpetroleoegas