Marcas e códigos gravados na lateral dos pneus informam capacidade de carga, limite de velocidade e data de fabricação, dados essenciais para a segurança do veículo. Muitos motoristas ignoram essas marcações, mas a leitura correta evita a compra de pneus envelhecidos ou inadequados que podem comprometer estabilidade e aderência.

Por que pneus aparentes novos podem ser perigosos?

A borracha sofre alterações químicas ao longo do tempo que reduzem sua elasticidade mesmo quando a superfície parece conservada. Um artigo disponível no arXiv da Cornell University sobre o envelhecimento da borracha natural sob tensão mecânica aponta que calor, oxidação e exposição ambiental aceleram esse processo, tornando o composto mais rígido e suscetível a fissuras.

Para identificar a idade, é necessário localizar a sigla DOT na lateral e ler os quatro dígitos finais, que indicam semana e ano de fabricação. Esse código permite ao consumidor identificar pneus antigos antes da compra. Especialistas recomendam somar cinco anos à data indicada para estimar o limite de segurança de uso; componentes com mais de seis anos apresentam maior risco de rachaduras, perda de aderência, delaminação e estouros em altas velocidades.

Onde está o DOT e como calcular a idade

Procure pela inscrição DOT na lateral do pneu e localize o bloco final de quatro dígitos. Os dois primeiros representam a semana do ano e os dois últimos o ano de fabricação. Além da consulta ao código, a inspeção visual por rachaduras e ressecamento é recomendada para detectar pneus que já expiraram tecnicamente.

O que significam as medidas e letras como 205/55 R16

Sequências alfanuméricas como 205/55 R16 descrevem dimensões e construção: o primeiro número é a largura em milímetros; o segundo é a altura do flanco como porcentagem da largura; a letra R indica construção radial. Alterar essas medidas sem critério técnico afeta leitura do velocímetro e consumo de combustível.

Os índices finais informam o limite de carga e a letra de velocidade indica a velocidade máxima suportada pelo pneu. Índices como Treadwear apontam velocidade de desgaste; classificações de tração e temperatura mostram desempenho em frenagens e capacidade de dissipar calor.

Imagem: Divulgação

Riscos de ignorar as marcações e escolha do modelo

Pneus com validade técnica ultrapassada sofrem oxidação que torna a borracha quebradiça, reduzindo a capacidade de se moldar ao asfalto e aumentando distâncias de frenagem, especialmente em piso molhado, o que eleva a chance de aquaplanagem. O armazenamento inadequado em lojas pode acelerar o envelhecimento antes mesmo da comercialização, e promoções para escoar estoques antigos exigem atenção do consumidor ao verificar o código DOT.

Ao escolher um modelo, compare índices de Treadwear, tração e temperatura entre marcas para identificar o melhor custo-benefício. Símbolos como M+S indicam aptidão para lama e neve, e o selo do Inmetro demonstra conformidade com testes e normas brasileiras.

Verificar todos os caracteres e códigos na lateral antes da troca é fundamental para garantir aderência, durabilidade e segurança do conjunto de pneus.

Com informações de Olhardigital