A Wayve anunciou a captação de US$ 1,2 bilhão em uma nova rodada de investimentos e, com aporte adicional condicionado da Uber, garante até US$ 1,5 bilhão para apoiar o lançamento comercial de sua plataforma de direção autônoma. Após a operação, a empresa alcançou valuation pós-investimento de US$ 8,6 bilhões.

Participaram da rodada investidores e parceiros do setor como Microsoft, NVIDIA e Uber, além de montadoras globais incluindo Mercedes-Benz, Nissan e Stellantis. A Wayve diz que os recursos não se destinam apenas a pesquisa, mas à implantação em larga escala de sua tecnologia.

Abordagem tecnológica

A companhia, que desenvolve desde 2017 modelos de inteligência artificial para direção, trabalha com uma arquitetura de ponta a ponta que aprende a dirigir a partir dos dados dos sensores do próprio veículo. Segundo a empresa, o sistema opera com computação embarcada e sensores integrados, sem depender de mapas de alta definição ou de engenharia local específica para cada cidade.

A Wayve afirma ter industrializado uma arquitetura de segurança integrada em uma plataforma de autonomia pronta para produção, o que, segundo a empresa, possibilita a implementação em escala.

Escala e implementação

No último ano, a empresa afirma ter aplicado tecnologia zero-shot em mais de 500 cidades na Europa, América do Norte e Japão, sem ajustes locais prévios. A Wayve atribui esse alcance ao treinamento de seu modelo fundamental com dados de mais de 70 países e de múltiplas plataformas de veículos, o que, em termos operacionais, reduz a necessidade de customização local.

Os recursos levantados devem financiar o início de testes comerciais de robotáxis já em 2026, em parceria com a Uber, com início previsto em Londres e planos de expansão para mais de 10 mercados globais. Nesse arranjo, a Wayve fornecerá o software de direção autônoma em veículos de nível 4 das montadoras parceiras, enquanto a Uber será proprietária e operadora das frotas.

Imagem: Divulgação

A partir de 2027, a Wayve projeta disponibilizar seu sistema em veículos de consumo, começando por autonomia supervisionada de nível 2+ e com evolução planejada para níveis 3 e 4. A companhia licencia sua tecnologia para montadoras e oferece ferramentas para personalização de modelos de direção por marca e veículo, optando por parcerias em vez de integração vertical completa.

Declarações

Alex Kendall, cofundador e CEO da Wayve, afirmou que os US$ 1,5 bilhão garantidos permitirão construir uma camada de autonomia capaz de suportar qualquer veículo em qualquer lugar. Satya Nadella destacou o papel do Azure na oferta de escala e confiabilidade para levar a IA embarcada da pesquisa à implantação comercial. Dara Khosrowshahi reforçou os planos de expansão conjunta da Uber em mais de 10 mercados. Executivos da Nissan e da Stellantis também ressaltaram o alinhamento estratégico com seus roteiros de mobilidade.





Os próximos passos da companhia serão acompanhados a partir de 2026, quando devem começar as operações comerciais dos primeiros serviços anunciados.

Com informações de Tecmundo