Um acidente envolvendo uma Cybertruck da Tesla na Zona Sul de São Paulo, ocorrido na madrugada de 11 de fevereiro de 2026, resultou na morte de um motociclista e trouxe o modelo elétrico de volta ao foco das discussões sobre veículos de alta performance. A colisão reacendeu o interesse pela picape, que chegou ao Brasil em maio de 2024 por meio de importações independentes.

Apresentada originalmente em 2019, a Cybertruck desembarcou no país sem o suporte de uma concessionária oficial. Entre as poucas unidades em circulação, todas importadas de forma particular, o preço final pode superar a casa dos R$ 2 milhões, valor que inclui tributos e frete. Nos Estados Unidos, o modelo tem três variantes, com preço inicial de US$ 60,9 mil (equivalente a cerca de R$ 317 mil em conversão direta).

Desempenho e dimensões

Na comparação com outras picapes disponíveis no mercado brasileiro, a Tesla Cybertruck lidera em potência. A versão mais equipada desenvolve 857 cv, mais do que o dobro dos 405 cv oferecidos pela Ford F-150, antiga detentora do recorde nacional de força. Apesar de parecer maior em imagens, a réplica elétrica da Tesla tem 20 cm a menos de comprimento que a F-150. Em contrapartida, supera a Toyota Hilux por 36 cm e fica 73 cm maior que a Fiat Toro, ocupando uma posição intermediária entre as chamadas “caminhonetes médias” e as “superpicapes” norte-americanas.

Capacidade de carga e autonomia

A caçamba da Cybertruck comporta até 1.900 litros de carga. A versão com tração integral oferece autonomia aproximada de 545 km por recarga, número inferior ao alcançado por modelos a diesel ou gasolina, que ultrapassam mil quilômetros sem paradas para reabastecimento.

Materiais e segurança

A carroceria é fabricada em um tipo de aço inoxidável de alta rigidez, que a Tesla afirma ser resistente a impactos de projéteis e à corrosão. Especialistas, no entanto, apontam que a estrutura muito rígida pode transferir maior energia aos ocupantes em caso de colisão. Os vidros reforçados suportam objetos lançados a até 112 km/h.

Imagem: Divulgação

Interior e tecnologia

O painel central é dominado por uma tela de 18,5 polegadas, que concentra as principais funções do veículo, e há 15 alto-falantes distribuídos pelo habitáculo. No banco traseiro, os ocupantes contam com uma tela exclusiva de 9,4 polegadas e podem apreciar o exterior através de um teto panorâmico de vidro. O projeto prioriza o visual futurista em detrimento da praticidade comum a picapes de uso profissional.





A importação direta e o custo elevado colocam a Cybertruck na categoria de item de luxo voltado a um público restrito, sem previsão de distribuição oficial pela Tesla no Brasil.

Com informações de Olhardigital