TRANSMISSÃO: Record
A Atlas Motion, startup focada em motores para drones e robôs, anunciou que está saindo do modo stealth após captar US$ 11,5 milhões e promete acelerar drasticamente o desenvolvimento de seus componentes por meio de inteligência artificial. A empresa, cujos fundadores incluem ex-funcionários da Tesla, Mitre, Shield AI e Mach Industries, afirma já produzir 10 mil motores por mês e prevê ampliar a produção para 40 mil unidades mensais até dezembro, segundo o CEO Christian Mochen.
A principal aposta da companhia é a plataforma proprietária chamada Vector, descrita pela própria Atlas como uma ferramenta de engenharia por IA que orquestra o projeto e a transição para fabricação. A Vector foi inspirada na plataforma Odin, usada pela Tesla para gerenciar testes automatizados na linha de montagem.
Mochen diz que, em reuniões com clientes, é possível gerar um novo projeto de motor durante a primeira conversa. A empresa afirma que o processo de concepção pode ser realizado em cerca de 20 minutos, enquanto a própria plataforma costuma finalizar projetos em uma média de 10 minutos, segundo relatos do CEO. A Vector absorve os requisitos do projeto, cria um ambiente de simulação com as mesmas ferramentas usadas por engenheiros humanos e gera automaticamente o pacote de fabricação para a produção.
A Atlas relata uma taxa de concordância de 99% entre o que a IA projeta e o hardware que sai da fábrica. A startup também afirma que consegue levar um novo design à produção em escala em seis semanas, ante o padrão da indústria, que costuma levar até seis meses.
Na operação da empresa, o trabalho humano recebeu novo papel: os profissionais são chamados de “arquitetos” e se concentram na definição dos princípios do sistema, enquanto a parte repetitiva do design é assumida pelo software. A estratégia busca reduzir o custo de reconfiguração de linhas de montagem e permitir maior flexibilidade na fabricação de variantes, combinando matérias-primas padronizadas com linhas geridas por software.
Imagem: Atlas Motion
A Atlas tem como objetivo reduzir a dependência de fornecedores externos e trazer parte da cadeia de suprimentos de motores para drones e robôs sob controle americano, embora a empresa enfatize que quer alcançar rentabilidade sem depender de subsídios governamentais. O desenvolvimento e a prototipagem permanecem em Long Beach, na Califórnia, enquanto a fabricação em massa ocorre nas Filipinas.
A startup afirma que toda sua capacidade de produção atual já foi vendida, mas não divulgou nomes de clientes até o momento, o que impede verificação independente da demanda. Entre os compradores apontados pela empresa estão clientes na Índia, Polônia e em países africanos, que optariam pelos projetos personalizados e rapidez da Atlas mesmo com a China como alternativa.
A rodada de investimentos de US$ 11,5 milhões foi liderada pelo fundo Greycroft, com participação da Also Capital, Enea Capital, Mana Ventures e Sunflower Capital, além dos investidores-anjo Jai Malik (CEO da AMCA) e Scott Sanders (CGO da Forterra).
Com informações de Forbes
Gudyê GR6 é editor-chefe e especialista em tendências musicais e entretenimento na GR6, a maior produtora de funk do Brasil. Com anos de experiência no mercado fonográfico, Gudyê lidera a equipe de conteúdo trazendo as últimas notícias sobre música, cultura urbana. Autor do Post: Gudyê GR6
