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Manter a geometria do veículo ajustada é essencial para reduzir custos e garantir segurança. Especialistas afirmam que circular com o alinhamento fora do padrão acelera o desgaste dos pneus e prejudica componentes como a suspensão, além de aumentar o consumo de combustível. A manutenção preventiva aparece como a medida mais eficaz para prolongar a vida útil do conjunto rodante.

O que dizem os estudos

Um estudo publicado no Journal of Engineering aponta que a divergência das rodas pode elevar o atrito irregular entre pneu e solo em até 20%. Esse atrito adicional exige mais esforço do motor e resulta em maior gasto de combustível. Na prática, o motorista pode acabar pagando o dobro em trocas antecipadas de peças que, em condições corretas, teriam duração bem maior.

Como o problema ocorre e por que é perigoso

O desalinhamento modifica o ângulo de contato da banda de rodagem com o asfalto, provocando desgastes localizados — como o chamado desgaste “escamado” ou unilateral — e reduzindo a aderência. Em pistas molhadas, a condição aumenta o risco de aquaplanagem, cenário citado como preocupante em cidades como São Paulo e Curitiba. Assim, o alinhamento adequado é tanto uma medida de economia quanto de segurança viária.

Sintomas e sinais iniciais

Entre os sinais de geometria comprometida estão leve inclinação do volante em retas planas, aumento da temperatura na banda de rodagem devido ao atrito excessivo e a necessidade de trocar o jogo de pneus meses antes do previsto, atingindo o TWI antecipadamente. Na rodovia, vibrações no volante que surgem acima de 80 km/h e o puxar do veículo para um dos lados quando se solta o volante são indícios claros de desajuste. Ruídos agudos ao fazer curvas em baixa velocidade, como ao manobrar em garagens em Belo Horizonte, também podem indicar problema e chegam a ser confundidos com falhas nos freios.

Como evitar o desgaste acelerado

A recomendação das montadoras é revisar a geometria a cada 10.000 km. Ajustes de cambagem e cáster são indicados sempre que houver impactos fortes, comuns em trechos cheios de buracos, como os do Rio de Janeiro. Manter a pressão correta dos pneus reduz danos enquanto o alinhamento não é reparado. Ferramentas de alinhamento 3D oferecem precisão superior aos métodos manuais e ajudam a proteger buchas e amortecedores, fazendo com que o custo do serviço se pague pela economia de combustível e maior durabilidade dos pneus.

Imagem: Divulgação

Quando procurar atendimento profissional

Ao perceber qualquer alteração no comportamento dinâmico do carro, o condutor deve procurar um centro automotivo. A substituição de componentes da suspensão, como pivôs ou bandejas, exige um novo alinhamento para evitar que peças novas sejam danificadas por uma geometria defasada. Cidades como Porto Alegre dispõem de centros que realizam diagnósticos computadorizados e balanceamento, procedimentos que acompanham o alinhamento para eliminar vibrações e manter a dirigibilidade e o conforto.

A prevenção continua sendo a alternativa mais eficaz para conservar o veículo seguro e com valor de mercado.

Com informações de Olhardigital