Neste domingo (11), São Paulo vivenciou o primeiro percurso completo de um trem SkyRail, sistema de monotrilho suspenso da BYD, até o Aeroporto de Congonhas. O teste, realizado sem alimentação externa por trilhos energizados, utilizou exclusivamente baterias recarregáveis, antecipando a futura integração definitiva da linha 17-Ouro à malha metroferroviária da capital paulista.

O SkyRail opera com tecnologia straddle, favorecendo menor impacto urbanístico e operação silenciosa. A infraestrutura mais leve e a mobilidade aérea sem grandes intervenções no entorno foram destacados pela BYD como diferenciais para cidades que enfrentam complexidade em grandes construções.

Para Alexandre Barbosa, diretor da BYD SkyRail no Brasil, a viagem técnica reforça a maturidade da solução no País. “Essa iniciativa evidencia nosso compromisso com inovação na mobilidade urbana”, declarou. Segundo ele, os trens totalmente automatizados garantem operação autônoma até em situações de emergência, posicionando São Paulo como uma das primeiras capitais da América Latina a adotar o sistema.

O projeto no Brasil conta com oito composições já em operação local e uma nona a caminho da China, totalizando, ao final, 14 unidades. Cada trem, composto por cinco vagões, terá capacidade diária para até 100 mil passageiros, com 114 assentos e espaço para 616 usuários, incluindo áreas acessíveis.

O cronograma prevê que, a partir de março, o Estado de São Paulo inicie a operação assistida com passageiros. A previsão de abertura comercial da linha 17-Ouro é para o segundo semestre de 2026, encerrando uma década de expectativas.

Com extensão de 6,7 quilômetros, a linha ligará o Aeroporto de Congonhas às estações das linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda, operadas pela ViaMobilidade. Na fase inicial, estarão em funcionamento oito estações: Morumbi, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista, Aeroporto de Congonhas e Washington Luís.

Imagem: Divulgação

O sistema UTO (Unattended Train Operation) e o sinal CBTC (Communications-Based Train Control) permitirão reduzir o intervalo entre os trens, aumentando a segurança e a eficiência. Os veículos oferecem janelas panorâmicas, ventilação natural, baterias de emergência e podem atingir até 80 km/h.

Em âmbito global, a BYD tem se destacado na eletrificação do transporte, e o SkyRail representa sua aposta na descarbonização das cidades. A alternativa ao transporte convencional promete ser mais silenciosa, menos poluente e competitiva em custos, atendendo à demanda por expansão de mobilidade sem elevar emissões ou congestionar vias urbanas.

A conclusão dos testes técnicos até Congonhas sinaliza o início de uma nova fase para o transporte público paulistano, com potencial de transformar a ligação entre a cidade e um dos aeroportos mais movimentados do país.

Com informações de Brazileconomy