A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, completou o primeiro voo de transição parcial de seu veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL). O teste, conduzido em Melbourne, na Flórida, é considerado um dos passos mais complexos na evolução desse tipo de aeronave, por envolver a mudança do voo vertical para o modo de cruzeiro horizontal.
Durante o ensaio, a equipe da Eve acionou em voo pela primeira vez a hélice propulsora traseira, responsável por empurrar a aeronave na fase de cruzeiro. O protótipo permaneceu no ar por 3 minutos e 9 segundos, percorreu cerca de 1.550 metros, atingiu 27 metros de altitude e registrou velocidade estabilizada de 50 km/h, com pico de 55 km/h.
A empresa destacou que a transição é uma das etapas mais delicadas do desenvolvimento de eVTOLs, porque exige que a aeronave troque o sistema de sustentação usado na decolagem pelo modo de sustentação em voo horizontal, sem perder estabilidade ou segurança operacional.
Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility, avaliou o teste como um avanço relevante no programa. Segundo ele, a ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro confirma um aspecto essencial do projeto da aeronave e aproxima a companhia da entrega de soluções de mobilidade aérea que sejam seguras, eficientes e escaláveis.
O resultado do voo também permitiu à equipe de testes validar parâmetros iniciais de desempenho e ampliar o chamado envelope de voo — o conjunto de limites operacionais relativos à velocidade, altitude e comportamento da aeronave durante os ensaios.
Para Marcelo Basile, diretor de Engenharia da Eve, o ensaio atestou que os sistemas se comportaram conforme o esperado nesta fase do desenvolvimento, atendendo às metas principais de desempenho iniciais para a etapa de transição.
Imagem: Divulgação
Os próximos passos do cronograma incluem testes do sistema de comunicação por rádio (data link) e um aumento gradual da velocidade operacional do protótipo durante as provas de transição, com meta de alcançar até 92 km/h. Simultaneamente, equipes de engenharia seguem com análises estruturais e de cargas para expandir a faixa de operação da aeronave.
O avanço integra a estratégia da Eve de acelerar o processo de certificação do eVTOL. A subsidiária da Embraer já contabiliza centenas de cartas de intenção de compra e busca posicionar seu projeto entre as primeiras soluções comerciais para transporte aéreo urbano elétrico em larga escala.
Com informações de Portalin
Gudyê GR6 é editor-chefe e especialista em tendências musicais e entretenimento na GR6, a maior produtora de funk do Brasil. Com anos de experiência no mercado fonográfico, Gudyê lidera a equipe de conteúdo trazendo as últimas notícias sobre música, cultura urbana. Autor do Post: Gudyê GR6
