A Eve realizou, em 25 de março de 2026, um voo de demonstração de seu protótipo de engenharia do eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical) para o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e outras autoridades. A apresentação fez parte da sequência de testes da aeronave elétrica e também incluiu, na mesma agenda, a exibição do caça F-39 Gripen fabricado no Brasil pela Embraer.

Desde o primeiro voo, em dezembro de 2025, o protótipo acumulou 35 decolagens e pousos, totalizando quase uma hora e meia de voo. Nos ensaios mais recentes, a aeronave alcançou 140 pés de altitude (aproximadamente 43 metros) e apresentou comportamento considerado consistente pela empresa, inclusive durante manobras que exigiram comandos simultâneos nos três eixos.

Segundo a Eve, os resultados preliminares apontam para desempenho de propulsão e das baterias superiores às hipóteses iniciais. A companhia também informou que os níveis de ruído medidos estão dentro do esperado e consideravelmente inferiores aos registrados em helicópteros.

A campanha de ensaios, até o momento, concentrou-se em voos de baixa velocidade, com limites de até 15 nós (cerca de 28 km/h). Essa fase teve como objetivos validar leis de controle, verificar eficiência aerodinâmica dos rotores, analisar comportamento térmico e confirmar o modelo de propulsão. Em paralelo aos voos, a Eve realizou testes em solo, incluindo a calibração de sensores destinados a medir as cargas aerodinâmicas atuantes durante o voo.

A empresa declara estar preparando a ampliação do envelope de voo nos próximos dias, com previsão de atingir velocidades de até 30 nós (aproximadamente 56 km/h). A certificação do modelo, contudo, dependerá da conclusão bem-sucedida das etapas técnicas restantes e da aprovação pelas autoridades regulatórias competentes.

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Além do avanço técnico, a Eve vem atuando na elaboração do ambiente regulatório para a mobilidade aérea urbana no Brasil. Na semana anterior, a companhia participou do lançamento da tomada de subsídios promovida pelo Ministério de Portos e Aeroportos, iniciativa que servirá de base para a Política Nacional de Mobilidade Aérea Urbana.

A empresa também conta com apoio financeiro: desde 2022, o BNDES já destinou mais de R$ 1,4 bilhão em financiamentos à Eve, e a Finep aprovou até R$ 90 milhões em subvenção econômica para projetos de inovação digital e aviação sustentável.

Com informações de Investnews