O Honda CR‑V Touring 2018, maior SUV da marca disponível no mercado brasileiro, registrou uma queda de valor de R$ 44 mil desde o lançamento e aparece hoje na Tabela Fipe por cerca de R$ 135 mil. Equipado com motor 1.5 turbo de 190 cv, câmbio CVT e tração integral AWD, o veículo chama atenção por oferecer espaço, desempenho e lista de equipamentos compatíveis com carros de categoria superior.

Lançado em 2018 com preço sugerido de R$ 179.900, o CR‑V Touring chegou importado dos Estados Unidos e era disponibilizado apenas na versão topo de linha. Na época, representava a proposta mais avançada da Honda em termos de mecânica e equipamentos. Atualmente, seu valor de mercado usado se aproximou do praticado por modelos compactos zero‑quilômetro, mas mantendo vantagem no aproveitamento de espaço e no nível de acabamento.

Destaques técnicos e de conforto

O conjunto mecânico reúne o motor 1.5 turbo com injeção direta, que entrega 190 cv e 24,5 kgf·m de torque já a 2.000 rpm, proporcionando respostas rápidas. O câmbio CVT simula sete marchas e atua com a tração integral AWD, que distribui automaticamente força entre os eixos em situações de baixa aderência — recurso que aumenta a estabilidade em curvas e em piso molhado, embora o veículo não seja voltado ao uso off‑road.

Com 4,59 metros de comprimento e 522 litros de capacidade no porta‑malas, o CR‑V Touring acomoda cinco ocupantes com conforto. O interior oferece bancos em couro com ajustes elétricos, teto solar panorâmico, chave presencial, partida por botão e abertura elétrica do porta‑malas por aproximação. A central multimídia de 7 polegadas traz Android Auto, Apple CarPlay, GPS e sistema de cancelamento ativo de ruído.

Segurança, desempenho e comparação com modelos 0 km

A lista de itens de segurança inclui seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré e sensores dianteiros e traseiros. No desempenho, o modelo registra aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e velocidade máxima de 201 km/h.

Imagem: Divulgação/Honda

Na Tabela Fipe, o CR‑V Touring 2018 usado aparece em faixa de preço que o coloca em concorrência com SUVs zero‑quilômetro como o Hyundai Creta 2026 e o Toyota Corolla Cross 2026, que costumam ser mais caros e oferecem espaço interno menor. Por isso, o modelo pode representar uma alternativa racional para quem prioriza área interna e equipamentos, ainda que isso signifique aceitar alguns milhares de quilômetros no hodômetro.





Para quem avalia a compra de um veículo usado, há também conteúdo que orienta sobre como descobrir se a quilometragem foi adulterada.

Com informações de Canaltech