PEQUIM, 27 Mar (Reuters) — A BYD, maior fabricante chinesa de veículos elétricos, registrou queda no lucro anual e reduziu seu número de funcionários, afetada por vendas fracas no mercado doméstico.

O lucro líquido da companhia recuou 19%, para 32,6 bilhões de iuans (US$ 4,72 bilhões), conforme divulgado pela própria BYD, marcando a primeira redução anual do resultado em quatro anos. A queda foi mais acentuada do que a expectativa média de analistas, que previam um recuo de 12,1%, segundo dados da LSEG.

Analistas alertam que 2026 pode trazer desafios adicionais para a montadora, já que a intensificação da concorrência e a demanda interna mais fraca devem manter a pressão sobre a empresa, mesmo com o avanço das operações no exterior.

A BYD perdeu parte de sua vantagem tecnológica à medida que concorrentes como Leapmotor e Geely encurtaram distâncias, segundo observações do mercado. Apesar de ter sido a maior montadora da China em 2025, a empresa caiu para a quarta posição no primeiro bimestre deste ano, após registrar a maior retração de vendas desde a pandemia.

A receita da BYD cresceu 3,5% no ano, o ritmo mais lento em seis anos. Em resposta ao cenário, a fabricante reduziu sua força de trabalho em 10,2%, encerrando 2025 com 869.622 empregados.

No quarto trimestre, o lucro caiu 38,2%, para 9,3 bilhões de iuans em relação ao mesmo período do ano anterior, o que representou o terceiro trimestre consecutivo de queda. A margem bruta dos automóveis e produtos relacionados recuou 1,8 ponto percentual, para 20,5% ao longo do ano.

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Embora o apoio político ao setor permaneça forte, a BYD enfrenta margens mais apertadas, com retornos cada vez mais dependentes de escala, controle de custos e expansão internacional. O presidente Wang Chuanfu afirmou que a concorrência no segmento de veículos eletrificados atingiu um nível febril e passa por um “estágio de nocaute” brutal.

Para tentar recuperar o ritmo de vendas, a empresa apresentou 11 modelos com bateria de recarga mais rápida e anunciou planos para ampliar sua rede de carregamento instantâneo. Apesar das iniciativas, analistas avaliam que a aposta em modelos com preços mais altos pode não ser suficiente para reverter a tendência, já que consumidores continuam buscando opções mais acessíveis.

Entre concorrentes domésticos, a Geely reportou aumento de 36% no lucro líquido de 2025, e a Xpeng divulgou seu primeiro trimestre com resultado positivo.

Com informações de Infomoney