Na sexta-feira (20), a NASA realizou o segundo voo do jato supersônico X-59, mas o teste foi interrompido poucos minutos após a decolagem por causa de uma luz de advertência na cabine. A aeronave retornou e pousou sem incidentes nove minutos depois na Base Aérea de Edwards, na Califórnia.

Quem e o que: O X-59, projeto da missão Quesst da NASA desenvolvido em parceria com a Lockheed Martin, teve o voo conduzido pelo piloto Jim “Clue” Less. A gerente do projeto de voo de baixo ruído, Cathy Bahm, declarou que a equipe obteve dados adicionais apesar do pouso antecipado.

A meta do programa

O X-59 integra a missão Quesst, cujo objetivo é demonstrar tecnologias capazes de reduzir o estrondo sônico, permitindo que aeronaves civis voem acima da velocidade do som sem provocar o barulho intenso que atualmente impede voos supersônicos sobre terra nos EUA desde 1973. A expectativa é gerar dados reais para estabelecer limites de ruído que possam viabilizar voos comerciais supersônicos.

Com 30,5 metros de comprimento, o X-59 realizou seu primeiro voo em outubro de 2025 a partir de Palmdale, Califórnia. Nessa ocasião, o piloto Nils Larson atingiu 3.660 metros de altitude e 370 km/h, completando um trajeto de 67 minutos conforme planejado.

Detalhes do segundo voo e investigação

O segundo ensaio previa alcançar 6.100 metros de altitude e 418 km/h, mas foi abortado após o acendimento de um aviso na cabine. Less relatou que a decolagem e a corrida inicial transcorreram normalmente e que, ao receberem o alerta, retornaram imediatamente. Ele acrescentou que a aeronave se comportou bem apesar da necessidade de um pouso de emergência.

Imagem: NASA/Jim Ross

Antes do voo, uma advertência de menor gravidade havia surgido cerca de uma hora antes da decolagem, sem impedir a tentativa. A causa do alerta que motivou o retorno está sob investigação pelas equipes da NASA. Cathy Bahm afirmou que, apesar do pouso antecipado, foram coletados dados úteis e que a equipe pretende retomar os voos o quanto antes.

Os testes do X-59 continuam planejados como parte de uma série de voos destinados a validar o conceito de voo supersônico silencioso e obter medições que possam fundamentar futuras normas de ruído para operações comerciais.

Com informações de Olhardigital