O Ford Verona, sedan pouco visto atualmente nas ruas, teria um preço muito superior ao original caso fosse corrigido pela inflação até 2026. Modelo derivado do europeu Ford Orion e concebido como a versão sedan do Escort, o Verona foi resultado da parceria entre Ford e Volkswagen na joint venture Autolatina, criada em 1987.

Origem e versões

Lançado no Brasil em dezembro de 1989, o Verona chegou ao mercado em duas configurações: GL, com motor 1.6, e Ghia, com motor 1.8. A faixa de preços na ocasião variava entre NCz$ 230.000 e NCz$ 360.000 (Cruzados Novos). O sedã tinha como “irmão” gêmeo o Volkswagen Apollo, também fruto da Autolatina; as diferenças se limitavam ao desenho — mais esportivo no Apollo — e às opções de motorização: o Verona podia vir com 1.6 CHT ou 1.8 AP, enquanto o Apollo era oferecido apenas com 1.8 AP.

Conversão para valores atuais

Ao converter o preço da versão básica (GL) para a moeda e poder de compra atuais, o CT Auto utilizou a calculadora oficial do Banco Central do Brasil com data inicial de 12/1989, data final de 03/2026 e valor inicial de NCz$ 230.000,00. Na época do lançamento, o preço da versão básica equivalia a cerca de 290 salários mínimos.

Após um intervalo de 37 anos e com os juros acumulados segundo a ferramenta do Banco Central, o preço corrigido estimado para o Verona médio é de R$ 450.471,64. Esse montante, segundo a apuração, fica muito acima do que se esperaria para um veículo com as características e posicionamento do Verona nos dias atuais.

Imagem: Divulgação/Ford

O Verona permanece como exemplo da colaboração entre Ford e Volkswagen durante a Autolatina e ilustra como a correção monetária ao longo de décadas pode elevar preços históricos para níveis incompatíveis com o mercado contemporâneo do automóvel.





Com informações de Canaltech