A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou nesta semana os números de produção e emplacamentos referentes a maio. De acordo com a entidade, foram fabricados 253,5 mil veículos no mês e realizados 274,7 mil emplacamentos, enquanto o único segmento que não registrou expansão foi o de caminhões e ônibus.
Segundo a Anfavea, o volume de produção em maio foi 15,2% superior ao registrado em maio de 2025, sendo o melhor resultado mensal desde 2019. No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, a indústria produziu 1,1 milhão de unidades, o que representa um aumento de 7,1% em relação ao mesmo período de 2025.
A entidade atribuiu o ritmo produtivo ao avanço nas vendas de automóveis, que cresceram 21,5%, incluindo o desempenho dos carros de entrada impulsionado pelo programa Carro Sustentável. Veículos comerciais leves, como picapes, vans e furgões, também apresentaram alta de 7,7%. Em contrapartida, caminhões caíram 15,1% e ônibus tiveram retração de 16,3%. A Anfavea indicou ainda expectativa de recuperação nas vendas de pesados com os subsídios previstos no programa Move Brasil 2.
A associação apontou preocupação com o aumento dos preços internacionais dos combustíveis, que elevam custos de produção e se refletem nos preços ao consumidor, pressionando a inflação e influenciando o ritmo de redução de juros pelo Banco Central.
Vendas tiveram ritmo semelhante
Em maio, a média diária de vendas foi a melhor desde dezembro de 2014, com 13,7 mil unidades vendidas por dia (soma de leves e pesados). Os emplacamentos totais em maio alcançaram 274,7 mil unidades, alta de 21,7% sobre maio do ano anterior. No acumulado, as vendas chegaram a 1.148,2 mil unidades, crescimento de 16,4%, superando a marca de 1 milhão um mês antes do registrado em 2025.
Os fabricantes destacaram a contribuição dos veículos eletrificados (elétricos, híbridos e híbridos plug-in) para o desempenho de vendas. A participação desse segmento subiu de 10,6% em junho de 2025 para 19,5% em maio. Maio teve recorde de vendas de elétricos puros, com 21 mil unidades, enquanto os híbridos somaram 30,7 mil.
Imagem: Divulgação
Exportações em queda, importações em alta
As vendas para o exterior em 2026 registraram queda significativa, sobretudo para parceiros sul-americanos. A Argentina manteve-se como principal comprador, com 89,6 mil unidades, recuo de 33,3%. O México adquiriu 31,6 mil veículos (-0,5%) e a Colômbia comprou 17,7 mil (+14,5%). Também houve queda de vendas para Chile (-19,6%) e Uruguai (-34,5%), países que importaram menos de 10 mil veículos cada um.
No lado das importações, a China tornou-se o principal fornecedor ao mercado brasileiro em 2026, com 108,4 mil unidades importadas entre janeiro e maio, alta de 86,6%. Os modelos vindos da Argentina recuaram 16,8%, totalizando 71,3 mil. As importações em maio somaram 55 mil unidades, e chegaram a 223 mil no acumulado do ano, aumento de 17,4%, mais que o dobro das vendas de veículos nacionais.
Com informações de Portalin
Gudyê GR6 é editor-chefe e especialista em tendências musicais e entretenimento na GR6, a maior produtora de funk do Brasil. Com anos de experiência no mercado fonográfico, Gudyê lidera a equipe de conteúdo trazendo as últimas notícias sobre música, cultura urbana. Autor do Post: Gudyê GR6
