A BYD, maior fabricante de veículos elétricos do mundo, revelou em Shenzhen uma nova geração de baterias e uma arquitetura de recarga ultrarrápida, numa tentativa de reverter a forte queda nas vendas em seu mercado doméstico. O anúncio ocorreu na quinta-feira durante evento em que a empresa também mostrou modelos atualizados e novas variantes.

Segundo a companhia, a tecnologia de recarga tipo “flash” é capaz de levar as baterias mais recentes de 10% a 70% em cinco minutos e praticamente completar a carga em nove minutos. A BYD afirmou que o tempo de recarga sofre apenas aumento marginal em condições de frio extremo.

Wang Chuanfu, presidente da BYD, afirmou no evento que “substituir carros movidos a combustíveis fósseis por veículos de nova energia é uma resposta crítica para a segurança energética nacional”, citando conflitos no Irã e seus efeitos sobre o setor petrolífero. “Ninguém entende mais de baterias do que a BYD”, acrescentou.

A empresa tem priorizado soluções para aumentar a autonomia dos veículos em vez de concentrar investimentos em recursos avançados de direção assistida. O sistema de assistência ao motorista “God’s Eye”, lançado no ano passado, teve recepção morna no mercado, e a BYD é frequentemente apontada como atrás de concorrentes com foco em software, como Huawei Technologies e Xiaomi.

Queda de vendas e fatores domésticos

As vendas da BYD caíram 36% em janeiro e fevereiro na comparação anual, resultado que levou a companhia a perder a liderança de mercado na China para a Geely Automobile Holdings. As ações da BYD recuaram cerca de 40% desde o pico em maio de 2025. A empresa também foi afetada pelo fim de incentivos governamentais, como isenções fiscais e subsídios reduzidos para troca de veículos, além de uma economia doméstica mais fraca diante da desaceleração do mercado imobiliário.

Modelos, infraestrutura e expansão internacional

No evento, a BYD apresentou carros das linhas Dynasty e Ocean e modelos da marca de luxo Yangwang, incluindo o SUV Datang, que a empresa diz alcançar até 950 quilômetros com uma única carga. As novas células de bateria serão instaladas inicialmente em dez modelos, afirmou Wang.

Imagem: Divulgação

Para estimular a adoção, a BYD prometeu um ano de recarga ultrarrápida gratuita e planeja construir 20 mil estações de carregamento flash até o fim do ano, sendo 2 mil em rodovias. A companhia informou também ter redesenhado os carregadores para reduzir peso e estuda levar parte da infraestrutura para o exterior.





As vendas externas permanecem em alta: foram 106 mil veículos no mês passado, e a empresa tem a meta de vender 1,3 milhão de carros no exterior em 2026. Ainda assim, parte das novidades apresentadas já havia sido exibida antes em versões preliminares e não chegou a ser amplamente comercializada. A primeira geração da recarga ultrarrápida, lançada no primeiro semestre de 2025 e chamada “megawatt-flash charging”, foi disponibilizada apenas nos modelos Han L e Tang L, que somaram cerca de 33 mil unidades vendidas no ano passado, menos de 1% das entregas totais da BYD. A implementação prática das estações ultrarrápidas segue limitada, e o desempenho real pode não reproduzir os resultados de testes.

Com informações de Investnews