A Vale pretende reforçar sua presença na Índia aumentando os embarques ao país e ampliando a comercialização de seu minério em outras regiões, em resposta ao rápido crescimento da demanda por aço naquele mercado.

Segundo o vice-presidente executivo comercial da mineradora, Rogério Nogueira, a presença na Índia oferece não apenas oportunidades de venda, mas também a possibilidade de obter novas fontes de minério, realizar mistura de diferentes qualidades e buscar destinos mais atrativos para o produto.

Contexto e projeções

A Índia, país mais populoso do mundo, tem se destacado no mercado global de minério de ferro à medida que suas siderúrgicas aumentam a produção de aço para atender expansão de infraestrutura e maior consumo interno. Apesar de o parque siderúrgico indiano ainda ser bem menor que o chinês, a China mostra estabilidade na produção, enquanto a capacidade indiana apresenta potencial de crescimento significativo.

Nogueira projeta que a capacidade de produção de aço da Índia deve crescer para cerca de 500 milhões de toneladas até 2050, mais que o triplo da escala atual, e afirmou que, mesmo sem se tornar uma nova China, o país deve representar uma participação maior para a Vale. Relatório do Departamento de Indústria, Ciência e Recursos da Austrália indica que a produção de aço da Índia pode chegar a 184 milhões de toneladas em 2027, acima dos 165 milhões registrados no ano passado. No mesmo período, o documento aponta produção chinesa em 959 milhões de toneladas, contra 954 milhões.

Importações e estratégia logística

As importações de minério pela Índia também são esperadas em forte alta, de 16 milhões de toneladas em 2025 para 30 milhões em 2027, segundo projeções australianas. A Vale observa um descompasso entre a produção de aço local e a oferta de minério no país, em parte por dificuldades como licenciamento ambiental.

A empresa planeja aumentar gradualmente suas vendas na Índia: a expectativa é elevar embarques em cerca de 50% neste ano, atingindo aproximadamente 15 milhões de toneladas. O minério brasileiro possui composição química que complementa a oferta indiana, o que, combinado com a experiência da Vale na logística, reforça a estratégia comercial.

Imagem: 2024 Michael Nagle

Atualmente, a mineradora mantém dois centros de distribuição, na Malásia e em Omã, e possui contratos de longo prazo com 22 portos na China que atuam como hubs. Em fevereiro, a Vale assinou um memorando de entendimento para desenvolver uma instalação de mistura em parceria com a Adani Ports e a mineradora estatal NMDC, e avalia outras parcerias semelhantes.





Os recursos de minério na Índia concentram-se no leste do país, com custos elevados de cabotagem para o transporte. Por isso, o abastecimento da costa oeste — onde se concentram a maior parte da população e dos principais clientes da Vale — está no radar da companhia. Nogueira evitou comentar o possível impacto do conflito no Oriente Médio. Analistas presentes em uma mesa-redonda com o presidente Gustavo Pimenta destacaram que, apesar da volatilidade nas taxas de frete, a Vale faz hedge de cerca de 75% do combustível marítimo (bunker).

Com informações de Investnews